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内饰件成型遇到烧焦问题如何解决

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内饰件成型遇到烧焦问题如何解决

发布日期:2020-06-08 作者:棉金汽车 点击:

  内饰件成型遇到烧焦问题如何解决?


  内饰件成型材料发泡,可以根据成型品选择不同的穿透方法:一般的凹模空间较大,凸模较简单时,可以选择一次穿透,即单向穿透,这样成型时间可以大大降低,一般单向穿透的压力选择低压区。生产流程为,进料、含浸、成型、烘干、出货等。如果温度过高,生产过程中的有成型过程、和烘干过程会产生高温。


  成型中的关键:料枪情况,进料不足,废品增加,效率低;因此在日常模具维护中料枪经常需要检修;杜绝漏气、漏水,能耗、效率、机器腐蚀;真空度检查,真空度差,不易汽化,产品容易肿胀;压力检查,包括进料及各种控制器的压力检查;房的温度一般为50℃~60℃,此温度下一般烘干时间是4小时,烘干后产品的硬度和强度都会提高。


  具体原因分析:在内饰件成型的过程中会使用蒸汽,如果蒸汽的温度调的太高、降温孔堵塞、降温效果不好就会产生这种现象;在烘烤的过程中,温度不合理或产品放置不合理也会有这样的现象,导致部分产品有烧焦现象,控制好温度非常关键。


内饰件成型

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