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一种汽车内饰件成型模具的精导向模配工艺

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一种汽车内饰件成型模具的精导向模配工艺

发布日期:2015-06-01 作者:祥云平台 点击:

一种汽车内饰件成型模具的精导向模配工艺,其特征在于所述步骤为:

a) 首先将模架导柱、导套的导向间隙加工到模具设计要求的精导向配合精度;

b) 在模具的的上模和下模分别安装侧面可相互配合导向的上、下精定位耐磨块,所述上、下精定位耐磨块的尺寸为理论设计尺寸;

c) 将模具的下模精定位耐磨块更换成材料易于切削的铝材模拟定位块,且铝材模拟定位块的尺寸大于理论设计尺寸;

d) 利用模架导柱、导套的导向,由压机对模具进行合模,使得上模的上精定位耐磨块快速下行冲切下模上的铝材模拟定位块,冲切后的铝材模拟定位块尺寸与上精定位耐磨块配合精度与当前导柱、导套的精导向配合精度相应;

e) 测量冲切后的铝材模拟定位块尺寸,利用测得的尺寸来精加工下精定位耐磨块,得到下精定位耐磨块实际需要的尺寸;

f) 利用理论设计尺寸的上精定位耐磨块和精加工后的下精定位耐磨块配合实现模具的精导向配合精度;

g) 最后再将模架导柱、导套的导向间隙加工到实际使用时的粗导向配合精度。一种汽车内饰件成型模具的精导向模配工艺技术领域

[0001] 本发明涉及一种模具模配工艺,特别涉及一种汽车内饰件成型模具的精导向模配工艺。


背景技术

[0002] 发泡模具一般采用在模架上设置导柱、导套结构来实现导向,导柱、导套结构的配合精度一般控制在单边间隙0.07-0.08mm 左右,导向精度相对较低,属于粗导向,对发泡的产品质量造成一定的影响。若配合精度较高,易造成导柱、导套卡死。


相关标签:内饰件成型

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