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  • 各种新型隔音材料的对比

    汽车隔音的改造主要有四点:环保、轻量、吸隔音性能。当然,安全和保险理赔也是不容忽视的一点,尽可能的不要在会影响安全的部位施工。注意新型隔音材料是需要重量和厚度的,所以选用材料时尽量做到少而精。虽然汽车隔音降噪网跟平静隔音密不可分,但是在吸隔
    发布时间:2020-09-23   点击次数:3

  • 汽车新型隔音材料有哪几种

    利用新型隔音材料隔音棉良好的隔热效果,在汽车引擎盖内粘贴后,可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,以此保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。隔音棉另外一个作用就是隔热,就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量,安装有引
    发布时间:2020-09-21   点击次数:6

  • 良触感PP内饰件成型材料

    赋予软触感:良触感PP材料通过添加一定量的橡胶和软化剂,软化剂将橡胶充分软化后,通过高剪切将其以分散相形式均匀地分散在PP基体中,形成典型的“海岛”结构,赋予了材料一定的压缩回弹性,触摸时表面会因拥有微小的变形而具备柔软的触感,橡胶微颗粒也
    发布时间:2020-09-17   点击次数:6

  • 高质感内饰件成型材料的优势

    1、降低光泽度:为了使汽车内饰件目视更有档次,通过自制高分子凝胶,并将凝胶化的材料均匀分散在基体材料中,凝胶化的高分子材料微粒具备高度各向异性的特性,提高了材料表面微粗糙度,呈漫反射状消光效果,与蒙皮的低光泽效果
    发布时间:2020-09-14   点击次数:8

  • 汽车内饰制造工艺及应用

    汽车技术的快速发展,大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用,使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。同时由于汽车在普通家庭的逐渐普及,用户对汽车的整体质量,尤其是对汽车内饰的精
    发布时间:2020-09-09   点击次数:8

  • 内饰件成型部分的解析

    1、座椅:座椅中使用的高分子材料主要使用在包覆层以及坐垫,包覆层主要有织物、人造革、真皮这几种材料。坐垫一般为聚氨酯泡沫,为了提高乘客刚入座时的舒适性,可以将坐垫制成软质和硬质复合的双层式坐垫。地毯以改性PET纤
    发布时间:2020-09-07   点击次数:4

  • EPO、EPP与EPS的区别

    1、性质不同:EPP为聚丙烯塑料发泡材料,是一种性能卓越的高结晶型聚合材料。EPS为聚苯乙烯,经过预发、熟化、成型、烘干和切割等工艺制成。特点不同:EPS既可制成不同密度、不同形状的泡沫塑料制品,又可以生产出各种
    发布时间:2020-09-03   点击次数:7

  • EPP成型产品的加工工艺

    EPP成型可被加工成各种不同的形状,其成型产品的加工过程主要包括:材料载压,泡沫成型,泡沫烘干定型,检验,包装等。需要特别指出的是,在加工EPP之前,需要通过载压来增强原料颗粒内部的压力,以生产出密度较低的模制件
    发布时间:2020-08-30   点击次数:6

  • EPP成型都有哪些特点

    1、EPP成型发泡材料是高熔体强度聚丙烯,以超临界流体为介质连续挤出发泡制成,主要采用模压成型的方法,生产制作各种聚丙烯发泡板材和聚丙烯发泡异型材料。能量吸收特性:易于吸收动能,被广泛应用于、汽车保险杠及其它撞击
    发布时间:2020-08-27   点击次数:8

  • 汽车隔音选择什么样的隔音材料

    理论上说来,任何一种新型隔音材料都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力,哪怕是一张纸、一块布。例如密封、止震、隔音、吸音都可以阻隔噪音传播。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理,就可以达到安静舒适的效果。在全
    发布时间:2020-08-24   点击次数:12

  • 新型隔音材料一般可以分为哪几种

    1、减振板:主要用于车身钢板的减振,主要起到密封、减振作用,一般减振板的主要材料都是丁基橡胶,密度较大,车身贴上减振板后,除了能够有效减少车身振动外,还能将车身密封起来,减少噪音的传入;引擎膜:引擎膜适用于发动机
    发布时间:2020-08-20   点击次数:18

  • 汽车隔音各个部位的施工方法

    1、四车门隔音:汽车的车门由于其结构的特殊性,所以车门与车身的连接处缝隙会大一些。当车子行驶在路上时,车门铁皮会随着车身振动产生噪音,而且风噪以及车外噪音都会沿着车门缝隙传入车内,从而大大降低了汽车的驾驶体验。施
    发布时间:2020-08-17   点击次数:7

  • 汽车内饰件的面料吸贴成型装置的制作

    目前普遍使用的汽车内饰件的面料贴合成型,通常必须经过吸贴或压贴面料、人工或机器裁去废料、包边等几个工序分别进行,生产效率低下、质量难以控制和提高。汽车内饰件成型的面料吸贴成型装置包括机架以及设置于机架上封闭室、成
    发布时间:2020-08-12   点击次数:10

  • 汽车内饰件成型的工艺

    压制成型是汽车内饰件最重要的成型方法之一,具有广阔的市场应用前景。由于内饰件成型过程的复杂性,对汽车内饰件成型工艺的研究基本上都是依靠试验进行的。通过对汽车内饰件压制成型工艺过程及制品质量缺陷的分析,确定了生产过
    发布时间:2020-08-10   点击次数:13

  • 汽车内饰件成型的方式方法

    用于汽车内饰件的注塑模具及内饰件成型方法,其包括上模与下模,其中所述上模的中部凸块,所述凸块上设置有注塑件成型腔,所述上模的四角均设置有卡合销,相邻卡合销之间的所述上模侧边设置有卡合台;所述下板体的中部设置有用于
    发布时间:2020-08-06   点击次数:16

  • EPP可作为汽车内饰件的发泡复合材料

    在汽车内饰件成型用塑料中,EPP在市场中的用量最大,增长速度也最快。相较而言,竹粉/EPP发泡复合材料具有高性价比和环保的优势。对基体塑料增韧的方式,EPP材料的冲击强度,试图研发可代替聚丙烯用于汽车内饰件的竹粉
    发布时间:2020-08-03   点击次数:10

  • EPP成型材料发泡成型的阶段

    气泡成核之后,由于气体分子扩散进入泡核,气泡开始增长,气泡增长的动力学非常复杂,受到聚合物的粘弹性、气体浓度、发泡温度、允许气泡增长的时间等的强烈影响。EPP成型材料发泡成型气泡三个阶段:延迟阶段;初始增长阶段,
    发布时间:2020-07-29   点击次数:17

  • EPP成型材料在汽车上的具体运用

    EPP成型材料具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外,还有可回收再生的优点,用于制造汽车零部件汽车内装饰材料,汽车内装饰材料通常使用由EPP芯材、发泡PUR、PVC组成的层压材料。如用交联发泡E
    发布时间:2020-07-27   点击次数:21

  • EPP成型材料在汽车零部件上的运用

    EPP成型泡沫塑料除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外,还有可以回收再生的优点,用于制造汽车零部件。例如用滑石增强PP制造仪表托架,用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层,用软质密封膜作外皮等。
    发布时间:2020-07-23   点击次数:17

  • 如何识别新型隔音材料在装修工程中的应用

    如何识别新型隔音材料在装修工程中的应用人们常会误把玻璃棉和岩矿棉等吸音性能佳,隔音性能较差的材料当作隔音材料。早年甚至会把由植物纤维作为主要原料制成的一种吸音板称作为隔音板,将其应用于
    发布时间:2020-07-20   点击次数:14

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